Med lite förberedelser ska man ensam kunna masta på och av. Det är ju skönt att slippa mastkran.
Ex nedan är för mastresning. Omvänt för avmastning.
1. Om man först sätter fast akterstaget och vanten. Se till att vantskruvarna är uppskruvade så att de blir så långa som möjligt. Detta för att man lätt ska få förstaget på plat.
2. Sätt fast fockfalls-schacklet där fockhalshornet brukar sitta (i fören).
3. Nu är det "bara" att resa masten själv, dvs med start ,masttoppen mot aktern reser du masttoppen upp och föröver samtidigt som du lyfter mastfoten i mastfotsbeslaget på däck. Masten är nu säkrad från att falla i sidled och föröver.
4. Dra i fockfallet som ev behöver förlängas. Tills du fått tag i fockfallet kan det kännas lite "scary". Men har man gjort det en gång undrar man sedan hur man kunde tro att detta var svårt.
5. Sätt fast fockfallet "någonstans" och sätt sedan i förstaget och justera alla vantskruvarna. Klart!
Tips! Är du osäker första gången så använd samtidigt en mastkran som säkring (tappar du masten så hänger den i luften).
Mastfotsbeslaget kan för bekvämlighetens skull behövas kompletteras med ett rör. Den svagaste länken är ju att mastfoten lätt tappar greppet.
Min erfarenhet är att resa betydligt tyngre och längre master på detta sätt så det borde fungera. Har visserligen bara mastat på en Stortriss för många år sedan och blev överraskad av hur lätt masten var. Vi använde inte mastkran men var 2 pers.
